REITs重构物流园区价值链条

在“轻重分离”的行业趋势下，仓储物流reits正成为物流地产商优化资本结构、实现运营溢价的关键工具。截至2025年4月，我国已发行9支仓储物流公募reits，分化行情凸显区位能级、租户..

查看详情>>

政策升级赋能新外贸，跨境电商开启全域联动新时代

2025年4月25日，国务院批复同意在海南全岛和秦皇岛、二连浩特等15个城市（地区）设立跨境电子商务综合试验区，这是我国自2015年杭州首设综试区以来，跨境电商政策体系的又一次重大..

查看详情>>

国内口岸发展现状及趋势：从“通道经济”到“开放平台”的转型

近年来，随着“一带一路”倡议深入实施和rcep等自贸协定落地，我国口岸发展进入新阶段。口岸已从传统的货物通关节点逐步升级为“物流+贸易+产业”深度融合的开放平台，并在区域经济协同、国际产..

查看详情>>

成渝与义乌中欧班列的差异化发展路径解析

中欧班列作为“一带一路”倡议的核心载体，在促进国际贸易与区域经济发展中发挥了关键作用，2024年中国与欧洲之间的中欧班列开行量达到了19,392列，同比增长10.7%。 ..

查看详情>>

前海、盐田综保区：产业现状与展望

深圳前海综合保税区和深圳盐田综合保税区是深圳两大重要的海关特殊监管区域，所依托的港口条件、优势航线、区位优势、资源禀赋不一样、两者功能定位、产业布局及发展方向上存在显著差异。 ..

查看详情>>

我国综合保税区现状、问题和发展趋势

综合保税区作为我国对外开放的重要平台，在推动外贸转型升级、促进区域经济发展中发挥着关键作用。综保区正从传统“保税仓库”向“开放型经济创新平台”转型，未来需进一步打破制度壁垒、推动业态创新，..

查看详情>>

成渝双城经济圈，中国经济第四极

2020年1月3日，中央财经委第六次会议提出：“要推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极”。——这是继2016年《成渝城市群发展规划》、2019年《推进西部大开发形成新格局..

查看详情>>

新外贸形势下的海关特殊监管区域走向

什么是海关特殊监管区域？ 海关特殊区域的设立是随着我国扩大对外开放的需要逐渐形成和发展起来的。上世纪90年代，我国作为世界工厂参与全球产业分工合作过程中，保税加工贸易是其中一个重要..

查看详情>>

国家物流枢纽建设的冷思考

2018年底《国家物流枢纽布局和建设规划》发布，提出到2020年全国布局建设30个左右国家物流枢纽，刚刚颁布了第一批23个国家物流枢纽建设名单。反响热烈解读纷纭，地方政府热情高涨，积极争取这次历..

查看详情>>

西部“陆海新通道”拓展开放新空间

2019年7月10日，推进川渝经济社会发展全面合作座谈会在成都举行，重庆市政府、四川省政府将进一步深化两地交流合作，加快推进成渝城市群一体化发展，并签署多个川渝合作专项方案和协议。其中川渝签署《..

查看详情>>

新形势下如何再造内陆港经济

2013年以来我国先后提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，建立和加强沿线各国伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络。内陆港是“一带一路”战略的基础设施，..

查看详情>>